Iniciamos la ruta desde el parking del Restaurante el Chalet. Y cuando empezamos a rodar lo primero que vamos a visitar es el Faro del Dique de Navidad, o conocido popularmente como “faro rojo”, que data de 1881 cuando se ordenó su señalización de la escollera rompeolas de la Punta de Navidad.
Luego continuamos rodando hacia el Puerto de Cartagena recorriendo la carretera al Espalmador que nos lleva a la Rambla de Benipila. Y que pedaleamos por ella hasta llegar a la Calle Real pasando por la Puerta del Arsenal y llegando a las Universidades y museos. Para luego seguir por el Paseo de Alfonso XII y el Paseo del Muelle. Todo ese frente de la Bahía de Cartagena lo hacemos por las marcas compartidas de los senderos, GR-92 Sendero del Mediterraneo y GR-250 Camino del Apóstol.
Llegando a la Barriada de Santiago subimos por pista cruzando la Rambla del Cobre hasta el Cerro de San Julián de 296 msnm, donde en el siglo XVI fue utilizado como atalaya para dar avisos de presencia de enemigos. Y ya durante los siglos XVIII y XIX se fue construido el Castillo de San Julián.
Este castillo es actualmente visitable quedando solo para albergar antenas actualmente. Pero desde Carlos III hasta la actualidad ha tenido varias funciones defensivas y militares. Usado en la Guerra Civil como fue utilizado también como prisión para altos cargos del ejército español. Y que continuó como prisión en los ochenta.
Seguimos ruta bajando hacia las Baterías de Trincabotijas, que no se pueden visitar. Es una construcción del siglo XVII, por lo que se considera la batería de costa más antigua de Cartagena. La batería fue desartillada al finalizar la Guerra Civil.
Posteriormente nos juntamos nuevamente con el GR-92 y pasamos por la Playa La Cortina y cercar de las Batería de Santa Ana Complementaria, de la Batería de Santa Ana Acasamatada y de la Batería San Isidoro y Santa Florentina.
Seguimos por el GR-92 dejando la Batería de San Leandro a nuestra izquierda Fortificación del siglo XVIII que se encuentra situada junto al dique de la Curra señalizado por el Faro del Dique de La Curra o popularmente conocido como “faro verde”.
Deshacemos todo el camino por el GR-92 por la bahía hasta llegar nuevamente a la Rambla de Benipila, que también la rodamos entrando nuevamente en el puerto, pero esta vez desviándonos para subir al Cerro de Galeras de 208 msnm. Donde se encuentra el Castillo de Galeras. Construido en el siglo XVIII y que tubo importancia en Revolución Cantonal de 1873. Luego durante la Guerra Civil fue utilizado como prisión de tropa. Y 1987 paso de manos del Ejército de Tierra a la Marina. Actualmente se encuentra cerrado lo que le permite una mejor conservación. Está catalogada como Bien de Interés Cultural. Con lo que nos tenemos conformar con hacernos la foto desde lo alto de su mirador.
Deshacemos camino de bajada ahora, pero giramos hacia la Batería de San Fulgencio y luego subimos al Centro Defensivo de Fajardo. Un conjunto de Batería y Cuartel que fue nuestro ultimo punto defensivo visitado.
Ahora ya solo nos quedaba bajar para acabar la ruta y tonarnos un buen Caldero Murciano.
Vídeo
Mapa
Elevación máxima: 290 m
Ascenso total: 1488 m
Tiempo total: 03:13:33